orvac

No! Non mi è sfuggito nulla...qui si che la fisica ci da una mano. Si chiama rendimento, il mach pare, riscrivo pare, averne più di ogni altro sistema. Anche se come già in piscina ti ho detto, il vela deve dire ancora molte cose. Non dimenticate che nel sistema mach a bandelle è possibile avere un P-factor meno di uno. Significa che per un tratto le gomme sono più veloci dell'asta. Questo contribuisce notevolmente al rendimento in quanto non si disperde nulla col rinculo, il fucile non si muove! Per non parlare di quanto non disperda nella fase finale dove la velocità delle gomme nel mio rapt

Bhe! Ad ognuno il proprio parere... Per me il mach resta un grande sistema. Chiaro che i kg al grilletto sono paragonabili al Volcan ma occorre trovare il modo per superare il limite dell'asta alle forti accelerazioni, come ho già ripetutamente scritto... qualcosa ho trovato! Per cortesia, sui lunghissimi il vela è molto buono. Il problema è che in Mediterraneo non puoi pescare con un 130 vela. Itio ragiona da costruttore io da sperimentatore, del vela so tutto, del mach ancora molto poco. Itio il tuo era un mach a sagola, il mio è un mach a bandelle che peraltro ho usato tutta l'estate con gr

Credo che sostanzialmente le gomme siano un impedimento, mi spiego: senza si potrebbe ridurre di molto la sezione dei tubi a depressione...che si potrebbero collegare al sistema mach! La sezione dei tubi sarebbe da calcolare in funzione alla facilità di caricamento. Resterebbe il problema del rinculo non avendo la compensazione di una massa che contrasta quella dell'asta. Funzionerebbe al contrario dei peneu: traendo non spingendo...l'acqua che entri pure, tubo aperto! Se proprio vogliamo potenziare il sistema: molle interne con volumi ristretti. Pensieri a ruota libera.... Oreste

Scusa Colapesce se ti rispondo solo ora ma è un periodaccio! Come sai faccio tiro-sub e quindi qualcosa sulla precisione so! Il fattore inside-track diventa importante solo quando sull'asta vengono applicati molti Kg... Anche se la dispersione sarà importante. Molto più importante è il rinculo che in caso di poca massa diviene devastante. La precisione di un doppio elastico con poca massa è quella che è! Avere brandeggio significa avere profili laterali bassi, poca massa in punta e poco volume. Avere precisione significa eliminare se possibile il rinculo. Avere potenza....i sistemi roller

Vi ho seguiti in religioso silenzio....... Ma ancora non riesco a vedere i vantaggi che decantate rispetto a sistemi già esistenti. La difficoltà costruttiva rappresenta essa stessa un forte svantaggio...come lo è per il Mach! Per non parlare del caricamento...Avrei anche qualche obiezione ma mi limito per ora a scrivere che con la profondità potrebbe variare la sua potenza ( la pressione....) e non sarebbe una bella cosa per la precisione. E' evidente che non ci avete ancora sparato (con il mach) perchè tutto ciò che decantate ipoteticamente in questa discussione esiste già!Non dimenticate

Sarebbe sicuramente meglio accelerare progressivamente l'asta ma......abbiamo un problema! Che lo spazio durante il quale imprimere la forza è limitato. Se ho 1m di spazio per il trasferimento di energia non posso andare troppo per il sottile. Non dimentichiamo che la "combustione interna" e il "tempo di volo" compongono il tempo totale che impiega un'asta a raggiungere il bersaglio. Per queste considerazioni da tempo sposo la filosofia "Dragster", il problema che si crea è la crisi dell'asta... Ma sicuramente accelerare l'asta molto all'inizio mi lascia spazio per continuare ad accelerarla do

Tutto giusto! Bravura, culo, scelta fucile, luogo...ma la sofferenza cosi a lungo la si "doveva" evitare. Oreste

Bhe! Un altro buon sistema per bloccare la bandella....senza creare spessori che diventano "MICIDIALI" nel calcolo delle distanze. Vai! Alfo'...che io quella strada l'ho già percorsa! Si fa! Si fa!!!.... Spero (dovrei avere finito tra breve il mio sforzo letterario....) di ricominciare....Sono impaziente! Anch'io punto alle tre coppie di gomme... Oreste

Ragazzi se cercate bene c'è già tutto qui sul Forum... Nella discussione "roller e roller derivati" dei primi libri c'è ciò che cercate, foto comprese. Oreste

Non discuto che settarli sia complicato ma almeno costruttivamente siamo in grado di fare roller rapidamente. Mi è capitato in mano pochi giorni fa il mio primo roller (non esattamente il primo ma diciamo il primo portato in pesca che abbia resistito ai tiri ) e decisamente è una "roba" definiamola particolare rispetto agli attuali. Non che sia nei principi diverso ma "non sembra fatto da me"! Tanto è approssimativo.... Un pezzo che regalerò alla Bruno Loschi (il mio Club) che espone i cimeli..... Il mach non presenta grossi problemi di settaggio sul tiro... ma enormi problemi sul settaggio

Che questa discussione abbia generato interesse mi pare chiaro... Si avvicina l'inverno e sarà l'inverno del mach...in tutte le sue forme. Io forse più di altri avendolo testato in pesca quest'estate ho il polso delle sue prospettive ma anche delle sue difficoltà costruttive. Ricordo i primi roller e della difficoltà che avevo nel costruirli...oggi fare un roller è una banalità. Immagino che fra qualche anno fare un mach sarà uguale. Ma per ora non è niente facile...farlo bene intendo! Cioè sfruttando tutte le sue caratteristiche. Sono sicuro che non sarò solo in questa impresa, Stefano, A

x Habanero, nessun problema, sei nel forum giusto... Igor vai indietro e troverai la soluzione alla tua domanda o vai alla discussione sul mach di Stefano. Oreste

Sai Igor, non hai per nulla detto una sciocchezza. E' proprio la strada che sto tentando di seguire per risolvere i problemi di settaggio del mach. C'è solo un problema di ingombri della gola esterna che avrebbe un diametro simile all'interna, nell'intento di pareggiare la forza. Comunque qualcosa si perde ma il settaggio diventa un gioco da ragazzi. Ho già fatto qualche calcolo....peccato che non abbia tempo per realizzarlo. Bravo Igor! Oreste

Ormai sui vela ci sono parecchie persone in grado di risponderti, per il mach è un po' diverso. Almeno per quanto ne so sono l'unico ad avere una mach a bandelle. Tra il volcan e il mach la differenza a favore del mach è la progressività della trasmissione della forza. Figurati che si sentono gli scalini dello spessore della bandella, non oso immaginare quello che può avvenire con una pula ovale. Per cui nulla da fare visto anche che ci sono più rotazioni. Oreste

Ho cenato e dopo l'ennesimo vaff...cul@ di mia moglie che è andata a letto mi ricollego.... Siamo quasi arrivati alla fine di questo libro e da un po' non si parla di mach.... Ripensandoci... perchè devo sprecare il mio poco tempo per il volcan? Avanti,avanti! L'inverno sarà solo mach! Ma farò un ultimo test volcan appena Itio torna. Dimenticavo di avere giusto giusto un'astina nuova da provare. Poi giuro capitolo volcan chiuso! Il titolo del prossimo libro sara: Libro quarto: l'era mach! Vado a fare pace! Oreste

Bhe! Mi avete "rubato " due ore della mia vita... Vengo dal garage dove ho fatto un test, direi interessante, che conferma i discorsi sulle gomme super tirate. In modo empirico (con un dinamometro artigianale ma abbastanza preciso) ho preso le vecchie gomme che montavo prima sul volcan... e mi sono calcolato prima il coeff. di allungamento che non ricordavo....3,6% Poi le ho attaccate al dinamometro allungandole al quel coeff.( spezzone da 10cm portato a 36...) e mi ha dato circa 28Kg. Poi ho preso le super-elax da 16mm e le ho tirate a 3,5 e il dinamometro mi ha dato..........................

Il fatto che i tiri del volcan migliorassero progressivamente mi ha fatto pensare... Credo di avere scoperto le ragioni. I cuscinetti cilindrici della puleggia in testata e la camicia in acciaio erano arrugginiti. erano due anni che non li pulivo, chiaramente mano a mano che giravano il tiro migliorava...vero è che abbiamo tirato sempre da 5m. Anche il primo tiro. Che il tiro non fosse velocissimo un po' me lo aspettavo avendo usato super-elax che danno parecchi Kg in meno delle gomme precedenti ma che mi consentiranno di caricarlo meglio e soprattutto di avere con coeff. elevati più forza nel

Per ragioni di lavoro mi sono trovato recentemente a dover affrontare una sorta di confronto culturale e...devo ammettere è stata una cosa abbastanza deprimente. Anche a fronte di una ragione evidente (riconosciuta postuma dai più) mi sono trovato in minoranza e quindi in torto solo per l'appeal degli interlocutori e il loro numero. In Italia la valenza non è determinata dalla conoscenza anche di carattere scientifico ma dal ruolo o di potere o da titolarità accademiche. Del resto anche in passato la vertenza tra i Copernicani e i Tolemaici ha fatto storia. Ho imparato che non conta la bontà

Itio, hai dimenticato le aste...entrambe da 8mm, la mia 130, auto-costruita con speroni e mono-aletta impiombata con mono-filo di nylon da 1,6mm. Insomma settato da caccia-grossa. Se il volcan risultasse più veloce (e la sensazione è quella avendo sparato con entrambi) nulla toglie che il vela-stilo di Itio è un fucile splendido che mi piacerebbe avere, elegante e con un ottimo brandeggio. Intervengo però per parlare di un'altra caratteristica di questi fucili: la precisione. Imbarazzante... colpire sistematicamente un bersaglio di 8cm di diametro a 5m dalla punta del fucile (mirando da pesca)

Ciao Habanero, lungi da me l'idea di innescare una polemica ma quando affermi che i fucili sono uguali e quindi assolutamente raffrontabili a me viene in mente una prova del tutto casuale di qualche tempo fa. Faccio tiro a segno sub e pare che me la cavo...insomma per ragioni che non sto a spiegare ho cambiato un fusto carbon del Gabbiano Seatec con un altro identico (materiali inerti e lavorati in serie) e il nuovo fusto l'ho allestito con impugnatura, testata e gomme del vecchio fusto (ovviamente stessa asta). In teoria non vi era possibilità che sparasse diverso eppure....sparava più basso

Ciao Mario, con 11 cm di trazione diretta (fase volcan) tende ad assomigliare ad un vela ecco spiegate le buone velocità (ma si può fare meglio) e la grande precisione. Io su un 110 punterei a 22 cm (sempre 1/5 della lunghezza del fucile) lavorando sul coeff. di allungamento delle gomme (380%) e sugli attacchi per avere il maggiore pre-tensionamento possibile.Tanto da caricare è tosto comunque.... Itio, se riesco per sabato cambio le gomme che ormai sono imputridite e poi misuriamo, sono curioso di sapere cosa combina il mio volcan caricato al massimo. Oreste

Ciao Habanero, nulla di personale ma la prova dei fucili gemelli lascia un po' il tempo che trova. Basti appunto pensare che uno dei due ha l'enclosed e quindi è più rigido, per non parlare del legno, ecc... In ogni caso sono convinto che le tue osservazioni siano giuste anche solo perchè con l'enclosed viene impedito di disperdere energia cinetica con gli imbananamenti. La penetrazione come prova, poi è relativa nel senso che un colpo potrebbe avere colpito un punto di legno già indebolito da tiri precedenti. Ma quello che non ho capito è che tipo di fucile sia, cioè qual'è il suo sistema pr

Sono sempre contento se un roller ottiene considerazione, e questo non fa eccezzione. Qualche annetto fa ho spedito a qualcuno..........una serie di disegni di diversi tipi di roller tra cui questo. Ma avete un'idea di quanti diversi roller si possono costruire? Io personalmente ne ho schizzati a matita una decina e sono sicuro che se ne possono pensare altrettanti. Dipende sempre da ciò che si desidera. Ripeto la genialità del Fusion sta nella facilità delle soluzioni adottate ma già aggiungere una doppia gomma sotto o farlo a sistema di trazione doppio lo complicherebbe moltissimo, a quest

La strada che ha suggerito Corrado è quella che sto seguendo io... Il Raptor (mach...) con due 14mm è proprio quello che cerco. Anche se caricare un 14mm al P-factor 0,92 non è uno scherzo...ma insomma si fa senza farsi venire le "emorroidi"!!! Ma sono anche curioso di vedere cosa fa con gomme più grosse... Ma non ho tempo...ma fra un po' ci siamo. Si ricomincia...e Voi due............................ Oreste

BBoooonniiii!!!!! Oreste