Skillo

Ma hai il senso dell'umorismo di un fermacarte e di conseguenza ribatti in modo offensivo, oppure sei solo abituato a rivolgerti agli altri in modo offensivo?

Nessun forum è espressione della democrazia; questo andrebbe ricordato sempre da tutti (me per primo) quindi i concetti di: "realtà", "parere comune", "voce fuori dal coro", "libero dissenso", "interpretazione", "ca.ga.ca.z.zi", etc, hanno diverso significato a seconda degli argomenti trattati e a seconda del forum in cui li si tratta. La democrazia si basa sul voto, sull'elezione di rappresentanti e sulle maggioranze, nei forums le cose sono molto diverse e quindi è facile che ciò che in un forum venga dichiarato reale non corrisponda a ciò che viene ritenuto reale in tutto il resto del mon

Si, è sicuramente meglio lasciar perdere.

"i più convinti sostenitori"???!!! Ma dai, Giorgio. Scherzi, vero? Quella in questione era una cosa che non conoscevo e che mi ha dato quell'impressione. Puoi darmi dell'ignorante in materia, dell'impreparato, del superficiale (che per un p-sub è terribile ) ma accusarmi di essere un convinto sostenitore di quell'interpretazione non è realistico nè onorevole.

Prove "scientifiche" non ne ho mai fatte ma dai 18 ai 16 ci sono già passato da un paio di anni. Purtroppo i 14 li ho visti solo su internet e sebbene l'anno scorso li avessi già consigliati ad una amica non me la sono sentita di prenderli per me "alla cieca" dato che non se ne parlava da nessuna parte. Ora, come sai, proverò anche quelli da 14.

Vi ringrazio molto per le risposte. Nonostante ciò che viene chiarito perfettamente dal prof. A. Terlizzi resta però in me l'impressione che il documento firmato sia stato redatto in modo molto politichese, probabilmente per poter poi essere sventolato dal ministero in questione mostrandone solo il paragrafo voluto. Non sono del mestiere ma mi pare che sebbene la forma scelta sia difendibile in sede legale secondo il "nostro" punto di vista, in sede politica, comiziale, ufficiosa, pratica, le cose vadano diversamente. Non è ripeto un attacco a qualcuno o a tutti, è solo un mio personale (

Grazie Davide. Questa esclusione di qualunque forma di pesca in apnea dalle amp rafforza la diffusa tesi che la pia sia stata vietata nelle amp solo ed esclusivamente per rendere ancora più facile l'avvicinamento dei pesci da parte dei sub. Adesso mi sto invece chiedendo quale potrebbe essere la differenza tra "pesca in apnea amatoriale" e "attività subacquee ricreative" che avrebbe dovuto giustificare la firma del Codice Etico Subacqueo da parte della FIPSAS e delle altre associazioni filo p-sub. Senza voler polemizzare alcunchè mi chiedo: se la pesca sub amatoriale (quella che pratico le

Una domanda: ma i pescatori subacquei professionisti, cioè chi è registrato come tale e che quindi vive di p-sub, possono pescare nelle AMP così come i loro concittadini pescatori di superficie?

Che sfornata di dati! Complimenti a tutti e due + Itio che già sapeva molte cose Ho solo una "perplessitudine" e riguarda il confronto tra le isteresi di due elastici di uguale lunghezza ma diverso diametro a cui viene attaccato un peso identico e che mi pare di poter riassumere nei vostri test con questo: L'elastico da 18 si è portato a 48.5 allungandosi del 3%... questo è uno dei motivi per cui avrebbe più senso utilizzare elastici più cicciotti! Non mi è ben chiaro se abbiate fatto l'esperimento con lo stesso carico perchè vorreste replicare la realtà nella quale una gomma

La mia risposta va appunto anche in direzione di un maggiore chiarimento delle ipotesi. Secondo molti (la maggioranza dei p-sub) è normale caricare con più fatica gomme di diametro maggiore. Pochi si basano sullo sforzo di carico e quindi il ragionamento comune è che se vuoi tirare più forte devi mettere gomme più grosse "che richiedono più fatica a caricare". Ma non solo "faticare di più", perchè non è pensiero comune quello che le braccia sono sempre le stesse e che forse basterebbe usarle per tirare di più gomme sottili più stirate; il comune e diffusissimo pensiero p-subbico prevede che

Beh, quanto ho scritto in aggiunta a Manu non l'ho scritto "perchè non ne sapessi proprio nulla al proposito" E' solo che io parto sempre dall'energia che devo mettere nel caricare le gomme ( e quelli con cui discuto da più tempo credo che se lo ricordino), quindi a parità di sforzo di carico se paragono un 18 e un 14 avrò dei risultati, se paragono un 18 e due 14 ne avrò degli altri. Inoltre se nel caso dei due 14 applicassi lo stesso sforzo ad ogni elastico ecco che sarei fuori dalla "mia" logica: lo sforzo dev'essere pari sia che carichi due 14, sia che ne carichi solo uno. Il calcolo de

Ho appena scritto su che a parità di massa elastomero, sforzo di caricamento e allungamento dell'elastico uno più grosso raggiunge velocità maggiori di 2 elastici più sottili posti in parallelo (18 vs 2x14 -> 2% in più, 1m/s in più, in aria e senza carico alcuno applicato), ma è ovvio, a parità di tutto ho più superficie d'attrito...ed in acqua sarà pure peggio. E' presto per sapere come va con l'asta, per ora ci concentriamo sulle gomme, ma è ragionevole pensare che anche con un carico applicato le cose si mantengano in questo modo. Non si hanno ancora dati su questo "nocciolo" ma

Vabbè, sulla legenda ci siamo ma forse vi è sfuggita la seconda osservazione a riguardo dei grafici: come mai col vecchio sensore la parte iniziale della contrazione degli elastici sembra sottoposta ad una maggiore accelerazione? La velocità delle gomme col vs arriva a 21,4 m/s dopo 4,5 cm circa mentre, alla stessa distanza, le gomme col ns vanno a circa 13,5 m/s. E' una caratteristica del sistema di misurazione?

Io ho letto al mattino ma il risultato non cambia molto: come fa nel quarto grafico la gomma con sensore più leggero ad avere accelerazione maggiore e un rallentamento anticipato che la porta poi ad una Vmax più bassa della gomma con sensore più pesante? Sembrerebbe quasi che con il pesetto all'estremità la gomma raggiunga velocità più alte prima che senza zavorra. E poi, e quoto Manu in toto, come mai le curve del terzo e quarto grafico con sensori diversi sono coincidenti? Parimenti vedo anche che l'andamento delle curve del primo grafico ottenute con vecchio sensore ricalcano invece quelle

Ma la mescola è la stessa?! I secondi, quelli da 18 sono il buco con intorno l'elastico, ma i primi sono sempre gli omer power (16)?? Bei grafici Stefano!! Si, qualche controllo incrociato come quelli che proponevate non sarebbe davvero male. XItio: trovo che da Mario a quel personaggio cui tu fai riferimento ci sia un mare di differenza. Tutta a favore di Mario. XStefano: ma legate tutti le gomme allo stesso modo? Forse un doppio cappio in acqua non è così ininfluente come un cappio singolo e le gomme più sottili potrebbero patire maggiormente il fardello dato che percentualmente

Salvatore, credo che tu abbia una confusione totale su ciò di cui stiamo parlando: gli elastici hanno una sezione "frontale", ma sta in coda! Dopo le legature o come boccole... mai sentito parlare di effetto paracadute? Credi quello che vuoi ma prima leggi bene quello che scrivo: " ... e dalla forma del loro codolo". Quella che tu chiami la-sezione-"frontale"-che-sta-in-coda, forse la puoi chiamare codolo ... che intuitivamente mi sembra più logico. Dell'effetto paracadute non me ne preoccupo più perchè credo che sia dal 2005 che sono passato integralmente agli elastici legati e mi p

Infatti il merito va totalmente a pescApnea di cui io non faccio assolutamente parte. Un grazie sentitissimo, quindi, ai nostri paladini senza i quali anche questo parco si sarebbe fatto con la solita usanza e l'unico divieto sarebbe stata la p-sub. Forse stiamo assistendo alla nascita di un'onda? Vedremo.

Non ho capito un accidenti!!! Ma come fai a dire che in aria l'attrito è quasi ininfluente??? Raccontaglielo a chi ti costruisce l'automobile... vedi che ti risponde! ......................... Ciao Elastici. Stiamo parlando di elastici da pesca subacquea, Mario. Hanno forma cilindrica, oblunga e sono immobili ad un capo; quindi l'attrito nel mezzo e la resitenza da esso derivante non interessano la parte frontale ma solo ciò che si muove, ossia tutto il resto. L'attrito muta a seconda del mezzo (aria, acqua, cervello di capra, etc ...) e la resistenza è funzione del loro allargamen

Tests interessantissimi, grazie Stefano. Ho notato la differenza di velocità tra le gomme 14-16 e 18 in acqua ma mi stupisce un po' l'enfasi della notizia. Ritenevi che il mondo della p-sub fosse convinto del contrario o di qualcos'altro? Interessantissima anche la notizia della Vmax delle gomme al 400% in acqua. Nuovi limiti per tutti. Tenendo conto della geometria delle aste adatte a sopportare accelerazioni molto alte e considerando quanto sia la corsa utile delle gomme, partendo dal fatto che negli arbanormal la massa del fucile (o meglio il rapporto massa fucile/massa asta) resta fonda

Devio un attimo dal discorso. Secondo voi che accelerazione ha l'asta di un arbanormal nei primi istanti di moto?

Una parte di rinculo negativo ( non affatto trascurabile) c'e' anche nel roller con elastici distribuiti sopra e sotto il fusto ( pretensionati totali ad esempio): di questo ne sono certo perchè l'ho visto ( ho anche pubblicato l'animazione in qualche pagina precedente facendo sparare IDDU con soli elastici ed apppoggiato a terra: il fucile, appoggiato a terra e libero da qualsiasi vincolo, spatto sparare con una "prolunga", dapprima rincula all'indietro per qualche cm e poi in avanti tornando praticamente nella posizione iniziale). Questo è sempre lo stesso roller che scarica il rinc

Teorema n°1 ( attualmente solo in parte dimostrato) "A parità di fattore di elongazione, il rinculo provocato da 2 elastici in parallelo è maggiore di quello determinato dagli stessi 2 elastici posti in serie (con conseguente maggiore dissipazione energetica)." Io non l'ho capito. Perchè? Teorema n°2 (già dimostrato in modo empirico ) " Il rinculo di un arbalete in configurazione roller è minore del rinculo di un arbalete in configurazione classica che monta gli stessi elastici allo stesso fattore di elongazione" Non bisogna aggiungere che i fucili e le aste hanno masse eguali tra

Perchè dici che solo un terzo della massa contribuisce al rinculo? Se mi dicessi "due terzi" la digerirei meglio anche se di tutto l'elastico l'unica parte che non contribuisce al rinculo (e parliamo di una gomma tesa in modo rettilineo, no?) è quella prima della legatura. Dalla legatura in poi tutta la gomma si muove e quindi tutta la gomma contribuisce. Inoltre stamattina appena sveglio ho ripensato a quello che ho scritto ieri sera e ho capito che quel punto che io ho definito baricentro, non lo è. Cioè; quel punto e il baricentro coincidono solo nel caso di gomme tese in modo rettiline

Provo a tirare due somme di quanto ho capito e di quanto intuisco. Se sparo cavolate, ditemelo. Definendo rinculo l'effetto della contrazione delle gomme sul fusto e considerandolo "positivo" quand'esso determini un movimento del fusto indietro e "negativo" quand'esso determini uno spostamento in avanti del fusto. Se poi la balistica seria avesse già determinato l'esatto contrario vi prego di essere comunque indulgenti e di seguirmi lo stesso nel ragionamento. Considerando il movimento delle gomme su un fucile senz'asta possiamo immaginare il comportamento dei seguenti tipi di fucile a

Non ho esperienza coi roller e ho solo sensazioni con gli altri due tipi di schioppi ma quello che dici corrisponde a quanto sento verificarsi puntualmente: col carrucola, dal momento dell'azionamento del grilletto all'abbandono del fucile da parte dell'asta, i tempi sono più alti rispetto a quelli del normale arbalete e l'assenza di rinculo del Catamarano, in più, esalta questa sensazione.