Skillo

Dissento su alcune cose. Il frame del roller non implica nè prova che le gomme si contraggano in modo "conico" ma solo che la porzione di gomma superiore si contrae più velocemente della porzione inferiore. Il chè è logico perchè c'è una rotella che volente o nolente divide le due sezioni. Tanto maggiore sarà la resistenza della rotella, tanto maggiore sarà la differenza di contrazione tra le due sezioni. In un roller con rotella ideale (attrito = a zero) le gomme avrebbero lo stesso identico accorciamento di una gomma di egual lunghezza e tesa in modo rettilineo. Ma così non è. Ovviamente

Ok, dovevo andare a Forlì ma la nevicata in corso mi ha fatto riparcheggiare il furgone e ..... eccoci qui. Appunto, l'elastomero è quello: se lo estrudi da 5 o da 20 (mescola uniforme o mista in egual percentuale), ha la stessa lunghezza a riposo e lo sottoponi al medesimo allungamento non potrà che avere la medesima velocità di contrazione. Sarebbe stupefacente che la stessa gomma avesse due velocità di contrazione differenti se intera o se tagliata per lungo in sezioni più sottili. Non credo che in acqua cambieranno molto le cose; una gomma sottile ha meno massa da trainare e in teoria

Ho male allo stomaco! Anzitutto mi presento: mi chiamo Salvatore Schillaci, alias Skillo, e pesco da un po' autocostruendomi fucili. Molti dei partecipanti alla discussione li conosco da un po' e con alcuni sono e sono stato qualche volta in contatto telefonico. Sono talmente pieno di cose da dire che faccio fatica a metterle in ordine. E' per "colpa" della segnalazione che Oreste mi ha fatto la settimana scorsa che mi sono avvicinato a questa discussione, ed ho appunto mal di stomaco perchè ho dovuto leggere 67 pagine di fila conoscendo molte risposte prima che fossero svelate ma senza