Dani

Non tanto sui serbatoi quanto invece sulle canne, tempo addietro un amico ingegnere mi fece due calcoli, con canne in titanio diametri esterni della 11 ed interni da 13 si avevano, su 100cm. di lunghezza, circa 70gr. in meno che non sono pochi (ecco perché i russi riescono ad utilizzare serbatoi davvero ridotti con un assetto decente) ed un margine di sicurezza di 3 punti superiore alle canne in alluminio tradizionali, ma più vado avanti e più mi rendo conto che tutto è commercio, provate ad immaginare un fucile con canna in titanio quando si guasta?, avrebbe senso sostituirlo solo per qualcos

Non tanto sui serbatoi quanto invece sulle canne, tempo addietro un amico ingegnere mi fece due calcoli, con canne in titanio diametri esterni della 11 ed interni da 13 si avevano, su 100cm. di lunghezza, circa 70gr. in meno che non sono pochi (ecco perché i russi riescono ad utilizzare serbatoi davvero ridotti con un assetto decente) ed un margine di sicurezza di 3 punti superiore alle canne in alluminio tradizionali, ma più vado avanti e più mi rendo conto che tutto è commercio, provate ad immaginare un fucile con canna in titanio quando si guasta?, avrebbe senso sostituirlo solo per qualcos

Io ci vado ora al mare, stasera spero di fare un pò di arrosto. Giustamente mi rispondi di non aver scritto questo e quello, saresti così gentile allora da spiegarmi il significato della tua affermazione?, il brandeggio può, come scrivi tu, non essere un problema degli oleo ma ti rispondo io, mia opinione, che non sono concorde con te, c'è già una bella differenza fra diametri 40 e 35 figurarsi su serbatoi che conservano costantemente il diametro 40 per arrivare sino a 60 in alcuni punti, certo non basta il naso di Pinocchio a fare la differenza, poi tu ti ci trovi è altro discorso.

Io ci vado ora al mare, stasera spero di fare un pò di arrosto.

Non saprei proprio. Dalla tua risposta deduco una sottile vena ironica, quanto mi piacerebbe sapere il perché di queste geometrie, tanto il brandeggio è ininfluente. Sardina belle catture, ma se devo essere onesto il tiro non è niente di ecceziomale, il brandeggio nei video è inesistente, magari se ci dici tu qualcosa a riguardo. Ciao

Dire che il brandeggio è ininfluente su un oleo cosa vuol dire?,

Corrado, sono contento di aver avuto un'impressione sbagliata e non ho bisogno di argomentare niente perché la sensazione è riferita a questo argomento e non ad altri. Per quello che riguarda le mie impressioni, mi scoccerebbe non poco andare a spendere 245€ per il 110 e poi dover confermare le mie tesi, anche tu che lo usi da un anno confermi che è leggermente negativo in punta, se posso chiedertelo che diametro e quanto sporge l'asta, inoltre mi piacerebbe sapere, tu che dici che su un'oleo il brandeggio è ininfluente ma rispetto ad un classico da 40 in cosa è meglio ed in cosa è peggio?,

Non devo arrivare da nessuna parte, le mie sono considerazioni tecniche che possono piacere o meno, già che ci siamo e visto che per te io devo andare a parare da qualche parte dimmelo subito se posso continuare a parlarne oppure no.

Infili il fucile nei velcri e attacchi il gancio, di norma è presente sotto tutti i manici, sotto l'impugnatura ad un gancio della boa.

Tranquillo, l'avevo capito Fabry, comunque il problema di allagamento dal foro della bandierina, da quello che riesco a vedere in foto, sembra che rimanga, se non altro hai gli stessi velcri della atoll e materiale esterno simile alla patriot, in definitiva mi sembra leggermente migliore. Ciao

la linea di mira è migliore perchè la canna è disassata non solo per la forma del serbatoio, non sò se hai mai usato i mamba con serbatoio da 35 ma ti posso assicurare che c'è una bella differenza con il classico da 40.

Ho avuto diverse atoll ed ora ho preso la patriot, la più grande pecca di questa boa è il foro dove si inserisce la bandierina, esci dall'acqua e devi stare accorto a svuotare per bene la boa altrimenti trovi bagnato tutto il borsone (io la metto li dentro) oppure il bagagliaio dell'auto con conseguenze nefaste per le lamiera. Ora sto valutando un by-pass, ovvero saldare con la colla a caldo un pezzo di pvc in modo da unire le due estremità del pallone ed impedirne così l'allagamento, per il resto non ha gli attacchi della atoll, ma scivola meglio sull'acqua, soffre meno il ribaltamento e sopr

guarda il puntale a me ricorda quello di un'altro pneumatico con appunto problemi di assetto, io mi chiedo che senso ha un puntale così rastremato e poi dopo pochi cm. un'idroformatura così ampia, non và ad inficiare la brandeggiabilità?.

Ho avuto diverse atoll ed ora ho preso la patriot, la più grande pecca di questa boa è il foro dove si inserisce la bandierina, esci dall'acqua e devi stare accorto a svuotare per bene la boa altrimenti trovi bagnato tutto il borsone (io la metto li dentro) oppure il bagagliaio dell'auto con conseguenze nefaste per le lamiera. Ora sto valutando un by-pass, ovvero saldare con la colla a caldo un pezzo di pvc in modo da unire le due estremità del pallone ed impedirne così l'allagamento, per il resto non ha gli attacchi della atoll, ma scivola meglio sull'acqua, soffre meno il ribaltamento e sopr

Ho avuto modo di toccarlo e guardarmelo bene bene la scorsa settimana, eccovi qualche foto su quelli che sono i miei dubbi e mi frenano all'acquisto, se qualcuno lo ha già provato, mi piacerebbe sapere comè l'assetto in punta con asta da 7 ed il brandeggio, visto che in alcuni punti il serbatoio sembra addirittura più grosso del tradizionale cilindrico da 40, purtroppo non avevo il calibro con me ma se ritorno in quella nautica certo lo porto.http://img22.imageshack.us/img22/1074/hfnt.png Uploaded with ImageShack.us http://img837.imageshack.us/img837/2816/oxu9.png Uploaded with ImageShack.us

http://img40.imageshack.us/img40/5987/9zd0.jpg Uploaded with ImageShack.us Ciao Luca, incuriosito dal nuovo carichino sono andato subito a comprarlo (anche se è stata una vera delusione non poter vedere il nuovo Cyrano Evo promesso entro Aprile, domani siamo a Luglio ed i rivenditori riferiscono forse a Settembre) ma una volta provato sono rimasto veramente deluso tranne che per l'anellino in acciaio al suo interno che si è rivelato davvero utile nel non far piantare il dardo nel carichino stesso, ma non sarebbe bastato inserirlo nel vecchio carichino che si è dimostrato molto più ergono

Andrea, il mio settantino carico a 18atm, asta da 7, con sagola trecciata climax da 1 l'altro ieri ha tirato a 5m. toccando appena la sagoma, poi a 4m. pungendola senza riuscire a sfondarla, da questo si deduce facilmente che ci vuole un diametro superiore di asta per avere ec a fine corsa, ho giusto una torsion da 8, aumento un pò la precarica e come ripeto l'esperienza ti mando entrambi i video e mi calcoli la velocità e vediamo che ne esce, ok?.

Scusa Gigi, ma l'oneair di Andrea con quale fucile lo stai paragonando allora?.

Se ti stai riferendo al carbozzi sicuramente ti stai confondendo, è un sottovuoto canna da 13 e credo ( ma non ne ho la certezza ) che utilizzi dei pistoni a lubrificazione forzata che fanno sicuramente la differenza.

Non è rivolta a te in particolare, anzi ce ne fossero persone come te sui forum Andrea, solo che a volte bisognerebbe rispettare le regole e siccome c'è già un altro 3D che è strettamente collegato con il discorso velocità arba-roller-pneu inserirsi anche qua mi pare un pò troppo, ripeto non è per Tè anzi lo si faccia come fai tu o altri con buon senso ed educazìone è un conto ma, sinceramente, come lo fà qualcun altro che recrimina che queste sono chiacchiere da Forum e che solo lui capisce e noi non capiamo un c...o non solo di rotelle ma anche di aria sinceramente non mi garba affatto e non

Si parla di oleo e arrivano roller e derivati, si parla di pinne ed arrivano roller e derivati, si parla di fuga.....e puntuali arrivano roller e derivati, ma può essere che c'è anche a chi non gliene importa niente dei roller e dei loro derivati!!!, quelle poche persone che ne capivano davvero e parlavano di pneu o si limitano a leggere qualche racconto di pesca o peggio ancora scrivono altrove per questi continui atteggiamenti che vanno ben oltre le regole del forum, questo non è un bene per il forum stesso, perchè il bene di un forum penso (io) sia anche la varietà di argomenti e la Libertà

In poche parole è di tipo tradizionale, correggetemi pure se sbaglio.

Rick, continui a leggere male, Alessandro parlava di sottovuoto, con calma con calma, per quanto riguarda le tue risposte no problem siamo maschi non signorine, l'importante è che alla fine ci si capisca. I produttori di allagati e sottovuoto preferiscono la canna da 11 per il semplice motivo che sono più fruibili da tutti gli utilizzatori, un conto è il cbr600 un conto è il 900, all'inizio prendi la 600 ma dopo un pò di tempo se la passione sale si passa alla 900 e se possibile anche oltre. Un canna da 11 allagato a 25-27 atm. con asta da 7 rimane discretamente facile da caricare, col sotto

Bass purtroppo non ho roller e derivati ne tantomeno farei una tale la spesa, forse un domani potrei farmene uno viste le potenzialità, per ora mi limito a taroccare i miei modestissimi pneu, semmai ti troverai a passare in quel di Brindisi fatti sentire, così facciamo due tiri e magari dopo ci scappa la pescatina insieme. Rick,le potenzialità del canna da 13 sottovuoto cerco di fartele capire, ma sei chiaramente indisposto, basterebbe rileggere con calma quello che ti ho scritto e ti sembrerà tutto chiaro, per i video fanno già testo quelli fatti dalla fù maorisub, dove si evinceva chiarame

Lezione numero 1: le uniche differenze morfologiche che potrai trovare fra uno sten ed uno spark saranno solo di colore, per il resto un puntale più piccolo di 2mm. posto all'estremità di un serbatoio da 40 non dà tutta questa differenza sulla linea di mira e non mi mettere l'old cyrano perchè nelle misure fino al 97 diventava un macigno dopo 3\4 d'ora, peggio di un 13 allagato. Lezione numero 2: Prendiamo due fucili pneumatici con kit sottovuoto da 100, uno canna 11 ed uno canna 13, carichiamoli con gli stessi chili di spinta, spero tu sappia che a parità di atm. il canna da 13 ha più chili