TALLONE DI ACHILLE?

[apnea]

Le pinne sono le Gara Professional

Ho acquistato la pinne senza nemmeno provarle, ho solo verificato la scarpetta con una soletta in duro neoprene che uso sulle Gara 3000 senza i calzari; la soletta risulta solo più corta in punta ma il resto è come nelle 3000.A casa la sorpresa di cui le foto.Il sig. Franco, dello storico negozio di Via Arte della Lana a Napoli, mi ha immediatamente sostituito le pinne che presentano, come si vede, un piccolo ma importante problema; piccolo perché piccolo, importante perché la pronunciata presa del bordo scarpa invita proprio a forzare la calzata mettendo a dura prova il piccolo difetto. L’incredulità suscitata dal piccolo problema è rimasta perché, come si vede nelle foto che seguono, anche le pinne in sostituzione presentano, in maniera meno pronunciata, lo stesso difetto.

L’incredulità è diventata meraviglia quando abbiamo confrontato la scarpetta delle Gara Professional con quella della quasi sorella Reaction Pro; nelle prime spessori troppo differenziati e minimo proprio in corrispondenza della zona del piccolo difetto, nelle seconde la scarpetta è più convincente, uniforme e al tatto ricorda molto quella della gara 3000.

 

Domanda:

devo tenermi le pinne e usarle con attenzione, un poco come quando apro quel cassetto di casa la cui maniglia io so posso ritrovarmela tra le dita, o si tratta di una modesta partita difettosa consegnata al negozio? Non andrò in giro a controllare pinne!!

 

Nel mio piccolo sono un grande ammiratore di alcuni vostri prodotti, in particolare delle pinne apprezzo molto la scelta della pala fissa e di misure diverse, di dedicare molto alla progettazione e alla ricerca di materiali diversi dal carbonio, (......fino a quando?......).Molti produttori non investono una lira, pardon euro, per la ricerca, comprano carbonio prepreg a buon mercato realizzano pinne non per pinneggiare ma per pedalare e planare come si vede in molti video. Le Gara Professional sono una svolta e matureranno; ci sono particolari molto curiosi come i longheroni, mi pare, non più così portanti, dettagli come questo

ma a che serve? forse blocca la pala nello stampo per la scarpetta, oppure, aumenta il numero di Reynolds per il flusso locale? vorrei saperlo se possibile! ancora, la scarpetta che si incunea nella pala e in questo modo, mi sembra, permette una maggiore flessione trasversale di quest’ultima; e altro ancora. Certo i materiali mi pare sono tornati ad essere due (uno per la gomma in due colori e uno per la pala) e non tre come nelle gara 3000; questo mi fa pensare che si realizzano stampi più affidabili. MA ALLORA PERCHE’ QUESTO TALLONE?

Mi rendo conto che il mercato cambia e bisogna lavorare molto anche per competere con certi recenti prodotti più adatti a travestimenti di Carnevale che ad andar per mare. Ma questo è un altro problema. Ci vorrebbe una crescita più vera, autentica del mercato per far conoscere meglio cosa ci lega al mare. Si è portato il carbonio nei fucili perché non dovevano flettere e oggi quasi tutti hanno testate australiane, dovevano essere leggeri come piume e indistruttibili, poi si scopre che anche il carbonio deve essere pesante e voluminoso. I costruttori farebbero bene a guardare cosa per esempio è successo nel tennis; il carbonio è rimasto ma la base, gli utenti, è quasi scomparsa. Chiedo scusa per le divagazioni, tra l’altro non ce l’ho con il carbonio, ma oggi sembra quasi che senza tecnologia spinta il mare non si possa nemmeno ammirare. Si fanno troppe dissertazione (come la mia!) per alette su alette giù, pancia si pancia no, poi, quelli bravi e allenati prendono tutti i pesci che vogliono anche con telecamere più o meno aggrappate ai fucili. Si guardi Mazzarri nel video “ricomincio da tre 1992 II° parte”come tratta l’asta del suo arbalete; chissà quanti pesci hanno conosciuto quell’asta sbilenca!

Scusate, mi sono lasciato un poco andare.

 

Tornando alle pinne, sono molto ansioso di provarle, ma, fatemi sapere!

 

cordialmente francesco

 

[CressiTeam]

Le pinne sono le Gara Professional

Ho acquistato la pinne senza nemmeno provarle, ho solo verificato la scarpetta con una soletta in duro neoprene che uso sulle Gara 3000 senza i calzari; la soletta risulta solo più corta in punta ma il resto è come nelle 3000.A casa la sorpresa di cui le foto.Il sig. Franco, dello storico negozio di Via Arte della Lana a Napoli, mi ha immediatamente sostituito le pinne che presentano, come si vede, un piccolo ma importante problema; piccolo perché piccolo, importante perché la pronunciata presa del bordo scarpa invita proprio a forzare la calzata mettendo a dura prova il piccolo difetto. L’incredulità suscitata dal piccolo problema è rimasta perché, come si vede nelle foto che seguono, anche le pinne in sostituzione presentano, in maniera meno pronunciata, lo stesso difetto.

L’incredulità è diventata meraviglia quando abbiamo confrontato la scarpetta delle Gara Professional con quella della quasi sorella Reaction Pro; nelle prime spessori troppo differenziati e minimo proprio in corrispondenza della zona del piccolo difetto, nelle seconde la scarpetta è più convincente, uniforme e al tatto ricorda molto quella della gara 3000.

 

Domanda:

devo tenermi le pinne e usarle con attenzione, un poco come quando apro quel cassetto di casa la cui maniglia io so posso ritrovarmela tra le dita, o si tratta di una modesta partita difettosa consegnata al negozio? Non andrò in giro a controllare pinne!!

 

Nel mio piccolo sono un grande ammiratore di alcuni vostri prodotti, in particolare delle pinne apprezzo molto la scelta della pala fissa e di misure diverse, di dedicare molto alla progettazione e alla ricerca di materiali diversi dal carbonio, (......fino a quando?......).Molti produttori non investono una lira, pardon euro, per la ricerca, comprano carbonio prepreg a buon mercato realizzano pinne non per pinneggiare ma per pedalare e planare come si vede in molti video. Le Gara Professional sono una svolta e matureranno; ci sono particolari molto curiosi come i longheroni, mi pare, non più così portanti, dettagli come questo

ma a che serve? forse blocca la pala nello stampo per la scarpetta, oppure, aumenta il numero di Reynolds per il flusso locale? vorrei saperlo se possibile! ancora, la scarpetta che si incunea nella pala e in questo modo, mi sembra, permette una maggiore flessione trasversale di quest’ultima; e altro ancora. Certo i materiali mi pare sono tornati ad essere due (uno per la gomma in due colori e uno per la pala) e non tre come nelle gara 3000; questo mi fa pensare che si realizzano stampi più affidabili. MA ALLORA PERCHE’ QUESTO TALLONE?

Mi rendo conto che il mercato cambia e bisogna lavorare molto anche per competere con certi recenti prodotti più adatti a travestimenti di Carnevale che ad andar per mare. Ma questo è un altro problema. Ci vorrebbe una crescita più vera, autentica del mercato per far conoscere meglio cosa ci lega al mare. Si è portato il carbonio nei fucili perché non dovevano flettere e oggi quasi tutti hanno testate australiane, dovevano essere leggeri come piume e indistruttibili, poi si scopre che anche il carbonio deve essere pesante e voluminoso. I costruttori farebbero bene a guardare cosa per esempio è successo nel tennis; il carbonio è rimasto ma la base, gli utenti, è quasi scomparsa. Chiedo scusa per le divagazioni, tra l’altro non ce l’ho con il carbonio, ma oggi sembra quasi che senza tecnologia spinta il mare non si possa nemmeno ammirare. Si fanno troppe dissertazione (come la mia!) per alette su alette giù, pancia si pancia no, poi, quelli bravi e allenati prendono tutti i pesci che vogliono anche con telecamere più o meno aggrappate ai fucili. Si guardi Mazzarri nel video “ricomincio da tre 1992 II° parte”come tratta l’asta del suo arbalete; chissà quanti pesci hanno conosciuto quell’asta sbilenca!

Scusate, mi sono lasciato un poco andare.

 

Tornando alle pinne, sono molto ansioso di provarle, ma, fatemi sapere!

 

cordialmente francesco

 

Caro Francesco,mi spiace per l'inconveniente del segno sulla scarpetta( molte scarpette chi piu' chi meno presentano una minma traccia dello scarico aria dello stampo,il che non pregiudica assolutamente la resa e la robustezza della pinna,stiamo lavorando per realizzare nuove tecnologie per evitare l'incoveniente estetico) se la pinna dovesse rompersi contatta immediatamente (ho invia le pinne per la sostituzione ) a:CRESSI-SUB S.P.A. Italia - Via Adamoli 501 - 16165 Genova

Tel +39 010 830791 Fax +39 010 83079220 Email: info@cressi-sub.it,"tutti i prodotti Cressi sono coperti da garanzia!!! "

I deflettori che vedi in aggiunta sotto la pala servono (oltre che in fase di stampaggio)per la robustezza,la stabilita' e l'idroformatura della pinna ,come i longheroni e il fissaggio della pala realizzati appositamente per la Gara Proffesional .

Sempre a disposizione

CressiTeam

 

P.S. a breve termine uscira' anche la Gara proffesional LD,vedi foto protipo che stiamo testando