Gommone In Alluminio?

[Angelo Rivano]

Sapete che c'e un cantiere a venezia che costruisce un gommone completamente in alluminio?

Non so se posso srivere il nome del cantiere,pero' l'ho visto ,è molto bello.

[Angelo Cardella]

Si, il nome del cantiere si puo' certamente scrivere ma senza dare indicazioni dirette al sito o ai loro recapiti.

 

Piuttosto... quali sono i vantaggi/svantaggi di un tale progetto?

[Ospite Giorgio Frongia]

Yeesss,lo conosco anch'io,dicono sia molto ma molto valido.Nessun problema di abrasioni o forature,manutenzione 0,non devi stare a pensare alla pressione di gonfiaggio,non teme le intemperie o il troppo sole ecc. però mi chiedo: a che serve un "gommone" così?Non è più un gommone,ma una barca a tutti gli effetti,del primo mantiene solo la fisionomia e basta.Certo che farebbe gola,i motivi suindicati lo rendono molto appetibile,però c'è il fattore peso infatti,è ovviamente molto più pesante rispetto ad un classico rib inoltre,date le dimensioni e la sua rigidità non è facilmente carrellabile.

[Angelo Rivano]

Sapete che c'e un cantiere a venezia che costruisce un gommone completamente in alluminio?

Non so se posso srivere il nome del cantiere,pero' l'ho visto ,è molto bello.

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Mancini cantieri navali.I vantaggi potrebbero essere peso contenuto ,e forse una struttura piu' solida(anche se stare seduti sui tubolari in navigazione secondo me non d'evessere molto piacevole),senza contare la corrosione.Comunque negli USA le imbarcazioni in alluminio sono molto diffuse.

[R o y]

Mi piacerebbe vederne uno che è stato 3-4 anni in mare.

 

Non lo sò, ma i pezzi di alluminio che ho sempre visto sulle barche, hanno presentato ossidazioni.

 

Chissà..

 

Ciao

[bblood]

sono salito su una barca simile in francia ,mi sembrava estremamente stabile ,teneva bene il mare,manutenzione uguale a 0

[sampey100]

Yeesss,lo conosco anch'io,dicono sia molto ma molto valido.Nessun problema di abrasioni o forature,manutenzione 0,non devi stare a pensare alla pressione di gonfiaggio,non teme le intemperie o il troppo sole ecc. però mi chiedo: a che serve un "gommone" così?Non è più un gommone,ma una barca a tutti gli effetti,del primo mantiene solo la fisionomia e basta.Certo che farebbe gola,i motivi suindicati lo rendono molto appetibile,però c'è il fattore peso infatti,è ovviamente molto più pesante rispetto ad un classico rib inoltre,date le dimensioni e la sua rigidità non è facilmente carrellabile.

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quoto pienamente....cmq non so come si comporti in mare...allora a tale punto ti pigli una canadian, ed è la stessa cosa...NOOO?

[Nicolapesca]

ROY

 

sei gia tornato dalla croazia?

 

 

cosa hai pescato????????????

 

[petrus]

Yeesss,lo conosco anch'io,dicono sia molto ma molto valido.Nessun problema di abrasioni o forature,manutenzione 0,non devi stare a pensare alla pressione di gonfiaggio,non teme le intemperie o il troppo sole ecc. però mi chiedo: a che serve un "gommone" così?Non è più un gommone,ma una barca a tutti gli effetti,del primo mantiene solo la fisionomia e basta.Certo che farebbe gola,i motivi suindicati lo rendono molto appetibile,però c'è il fattore peso infatti,è ovviamente molto più pesante rispetto ad un classico rib inoltre,date le dimensioni e la sua rigidità non è facilmente carrellabile.

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quoto pienamente....cmq non so come si comporti in mare...allora a tale punto ti pigli una canadian, ed è la stessa cosa...NOOO?

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Immagino però che le "salsicce" laterali lo rendano più stabile di una Canadian...

[marco francesch]

Ragazzi e una clamorosa s..........ta, ha gli spazi interni risicati del gommone, e di converso l'ingombro di una barca.

Oltretutto voglio vedere la prima volta ghe prendi una botta, dove vai dal carozziere sotto casa

[dotchicco]

IO HO UNA CANADIAN DA 18 ANNI ED è COME NUOVA, BUONE DOTI NAUTICHE E leggerezza assoluta.... bastano pochi cavalli che vola.... il materiale è fantastico però il gommone tutto in alluminio lo vedo bene per un uso militare.... lo usano i pompieri o gruppi di salvatagio.... per le ammaccature non credo che dia problemi....

 

Doc.

[Angelo Rivano]

IO HO UNA CANADIAN DA 18 ANNI ED è COME NUOVA, BUONE DOTI NAUTICHE E leggerezza assoluta.... bastano pochi cavalli che vola.... il materiale è fantastico però il gommone tutto in alluminio lo vedo bene per un uso militare.... lo usano i pompieri o gruppi di salvatagio.... per le ammaccature non credo che dia problemi....

 

Doc.

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Avete visto il megagommone della guardiacostiera?E' in aluminio con tubolari in poliuretano ,l'ho scoperto adesso.

[Angelo Rivano]

IO HO UNA CANADIAN DA 18 ANNI ED è COME NUOVA, BUONE DOTI NAUTICHE E leggerezza assoluta.... bastano pochi cavalli che vola.... il materiale è fantastico però il gommone tutto in alluminio lo vedo bene per un uso militare.... lo usano i pompieri o gruppi di salvatagio.... per le ammaccature non credo che dia problemi....

 

Doc.

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Avete visto il megagommone della guardiacostiera?E' in aluminio con tubolari in poliuretano ,l'ho scoperto adesso.

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Se qualcuno avesse dei dubbi sulla solidita'del progetto in questione,sulla scheda tecnica risulta che il modello 6.50pesa 750Kg ,e' omologato per 225 HP.Facendo 2 calcoli dovrebbe superare abbondantemente i 50 nodi,probabilmente sara' visibile al prossimo salone nautico.

[jack]

Viene usato dai Pompieri e corpi affini per avvicinarsi agli obbiettivi anche in caso di fuoco o alte temperature .

 

Francamente altri vantaggi non ne vedo.

 

[Ospite Luca78]

Io personalmente so cercando di progettare un'imbarcazione completamente in alluminio, oppure in acciaio inox, però non sulla falsariga del gommone, molto più semplice ed essenziale, la manualita e i mezzi e le conoscenze tecniche per lavorare questi materiali non mi mancano, però non ho mai fatto niente di nautico, per cui non sò cosa andrei a fare...certo che se avessi un progetto da seguire sarebbe l'ideale...Qualcuno di voi è in possesso o potrebbe dirmi dove posso reperire dei progetti di imbarcazioni a motore diciamo max 5m per un 30-40 cavalli???

 

Grazie fin d'ora a tutti

Luca