Ragazzi secondo voi sui tradizionali pistoni mares sia canna 11 che canna 13,sono presenti sia il tradizionale oring di tenuta sia la guarnizione a tazza che fà da raschia olio sulla canna interna,secondo me questa guarnizione a tazza o definita anche a "gonnella" faccia attrito nello scorrimento del pistone e da qui mi è venuta l'idea di toglierla e far lavorare il pistone con il singolo oring di tenuta...secondo voi è possibile usarlo così o la rimozione della guarnizione a tazza compromette il funzionamento del pistone???qualcuno di voi usa pistoni mares in questa modalità da me descritta??