Le aste non sono più un problema, sono diversi i produttori che permettono di impiombare sugli speroni. Per il resto non saprei dirti, rumore dello sgancio a parte, sono tutti problemi coperti da garanzia. Il rebel è più affine al vecchio cayman HF. L'ET ha un brandeggio peggiore, questione di gusti. Più che rumore di sgancio ho letto di rumore di sfregamento dell'asta. Per il brandeggio sembra ke sia davvero molto pesante data la massa dello sstesso.