Tramezzino

tiè, guarda che pescatina hanno fatto dietro casa tua: http://www.facebook....0&type=1&ref=nf

 

non ci sono gli "oni" ma guarda che varietà!!

Bella ,complimenti.

Il mio difetto Walter ,seleziono troppo ,infatti certi periodi ,specie invernali ,

mi capitano spesso due/tre cappottoni di fila.

Tutti a magna' la polenta ?

E stata vietata provvisoriamente per 5 anni dal 76 all'81 .

Faceva freschino al mare e io e Danilo abbiamo optato per una sciatina...http://img703.imageshack.us/img703/8648/n2cuqe.jpg

Vabbe' allora diteci quando tornate al mare che noi andiamo in montagna.

Che bello ,si avvicinano anche facendo aspetti al libero e in posizione eretta ,poi le cernie che aspettano la fucilata e il massimo.

Comunque bei pezzi.

Acqua velata, sotto costa fino a 4-5 metri di visibilita'. Temperatura 15 gradi almeno fino a 7 metri. Girano ancora i dentex, cefali corpulenti, pochi saraghi al limite di peso e salpe e salpette. 2 orette con la 7+5 senza problemi ....

 

....trequintaliabbondantiintre...indovinate chi eravamo.

 

...e chi non va a pesca.....BUONAPESCA PER TUTTO IL 2012 !!

Ho capito eravate Danilo pallesecche , Giorgetto er criminale e Giampiero pocaluce.

Buon anno a tutti domani parto per le montagne se vedemo staltr'anno.

Anche io me' sto' a pesca' addosso ,sto' periodo come ho un giorno libero l'ho butto sul gommone ,ma tra parenti ,pranzi e cenoni non se' vede luce.

Sinceramente della temperatura acqua e freddo gelido non me' ne' mai fregato niente ,se ce' devo anda' ce vado, anche se poi oggi la macchina mi segnava 16 gradi ,ancora non si soffre.

Buon natale a tutti.

Ciao a tutti, stamattina mi sono fatto una pescata a Civitavecchia nel posto indicatomi da Step_78... o almeno credo...ho praticamente cappottato se escludo il classico polpo e un marvizzo da nemmeno mezzo chilo che avrei potuto risparmiare, ma comunque fondale strepitoso e una miriade di saraghi di discreta pezzatura che si allontanavano senza nemmeno troppa paura e che ritenevo già a cavetto ma che poi andavano a infilarsi dentro dei piccoli ma profondissimi spacchi che dalla superficie nemmeno si notavano, ora vi chiedo, quale tecnica è meglio adottare? oggi ho provato prima vari aspetti/agguati ma niente e poi con torcia e 75 inseguendo il malcapitato dalla superficie fino a farlo intanare per poi scendere ma ero abbastanza impacciato, o mi avvicinavo con la torcia per vedere dentro e tenevo fuori il fucile o allineavo il fucile ma non riuscivo più a vedere dentro che dite devo passare ad uno più corto con fiocina? o c'è un altra tecnica segreta che voi veterani conoscete che possa funzionare?

Guarda la tecnica col tempo e i consigli viene da sola anche perche' oltre al classico tipo di pesca in tana ogni pescata e a se' e ci devi mettere il 60% di inventiva da solo.

Se sei alle prime armi ti consiglio di andare in due almeno per i primi tempi ,anni fa' in una delle mie prime uscite cercando di posizionarmi al meglio per tirare a una Cernia sotto il faro prima di Cala Grande stavo per rimanere incastrato dentro un cunicolo ,ero quasi al panico ma cercavo di mantenere la calma concentrandomi su' quello che dovevo fare ma non c'era verso di venire fuori ,dovevo uscire di retromarcia e con l'apertura della tana stretta non riuscivo ad'arretrare per via delle pinne (i primi modelli da apnea) ,poi come per miracolo me le sono sentite messe una sopra l'altra con forza e spostarle sulle destra e in contemporanea tirandole indietro verso l'esterno ,il resto ho fatto da solo.

Era Stefano che mi seguiva dalla superficie si era insospettito non dal tempo di apnea (molto modesto) ma dalla sospensione che avevo alzato.

Quindi se sei inesperto ti consiglio per qualche anno di andare in coppia ,ci guadagni in tutto.

Che rombo cupo il 4 tempi ,col top ti dovevi strillare dentro le orecchie e manco sentivi.

Anche lei non e' che sta' in regola ,quando riempe la cassetta da 50 ricci torna a riva e la madre li porta via lasciando alla figlia un'altra cassetta di polistirolo vuota ,continua a prelevare per ore con questo sistema e questo scambio ,in caso di controllo (cosa alquanto rara) risulta sempre pulita.

Qualche anno fa' bazzicava lo stadio ,la prima volta l'ho tenuta d'occhio perche' tutti questi movimenti e avvicinamenti alla riva mi avevano fatto insospettire che mi volevano fare la macchina lei e i suoi compari ,invece era la madre che faceva la spola.

Carpaccio ,ma anche lesso con olio casareccio e sale.

L'importante e che l'hai preso ,il resto sono tutte chiacchere ,bravo.

Auguri amato ,se vede che non vai a pesca

Io passando da un 25 cv peso piuma (50 kg) a un 737 da 96 e rotti kg ho avvertito l'appoppamento ma visto che non era cosi' clamoroso ho lasciato serbatoio (nella panca a poppa) e batteria (in console) li' dove stanno ho solo "buttato" qualche amenicolo in piu' nel gavone a prua . Ho un novamarine ma la misura e' quella .

Metti anche un bel salvapoppa a cuneo tra motore e piastra , che oltre a isolare e proteggere di da' qualche grado in piu' di regolazione del trim che e' molto utile

Il novamarine e un'altra tipologia di gommone ,e piu' massiccio e robusto (l'ho avuto fino a 2 mesi fa' hd one) ci potevi salire in 10 ma la linea di galleggiamento rimaneva sempre la stessa ,il marshall (che ho adesso) anche se naviga meglio e piu' delicato e piu' stretto e il suo difetto detta da tutti e che ha la prua troppo alta e la poppa bassa rispetto la linea di galleggiamento tante vero che monta motori a gambo corto per via del piccolo specchio di poppa.

Col marshall 80 che usavo anni fa' insieme a un mio amico in navigazione dovevo stare sempre in piedi perché da seduto non riuscivi a vedere nulla ,dovevamo in ogni spostamento anche breve mettere le cinte dei piombi dentro il gavoncino dell'ancora ,prima che finisse tutto stavamo valutando se mettere e dove delle sacchette di sabbia o qualche altro tipo di peso a prua per stabilizzare il tutto .

Il tuo e da' provare ti potrebbe andare bene anche cosi', anzi per adesso lascialo cosi',

ma la distribuzione dei pesi e fondamentale sulla planata sulla sicurezza e sui consumi.

Il salvapoppa e la prima cosa che ho messo ,te lo consiglio anche io ,e una piastra fatta a cuneo di plastica o in abs che dovresti mettere tra specchio di poppa e motore ,come dice Luca hai piu' trim e inoltre hai il motore isolato da eventuali correnti galvaniche.

Come resistenza senza dubbio la piastra e superiore in tutto e da' sicurezza ,piu' che altro dovrai rivedere la spartizione dei pesi ,solo di motore hai una trentina di chili in piu' ,la piastra pesera' minimo un 5-6 chili ,sicuramente il gommo rimane appoppato .

Vabbe' una cosa alla volta mo' monta il motore poi vedi come va', ma comunque adesso che sta' in officina non sarebbe male spostare i serbatoi nella panca davanti la console.

Io sto' mettendo tutto davanti sia i serbatoi benzina che serbatoio doccetta , dietro oltre il peso del motore (100 chili) ho rinforzato le plancette di poppa con due lastre di acciaio imbullonate sotto di esse che pesano tutte due piu' di otto chili ,sinceramente mi dispiaceva allungare il tempo di preplanata.

Ciao Step , ero quasi nella stessa tua situazione , io ho fatto alzare lo specchio di poppa,o meglio andai a colmare il dislivello concepito per il piede corto ,rinforzandolo anche. Alla fine spesi qualcosina in piu' ma senza sbattimenti di misure materiali etc.. ed e' venuto un lavoro pulito e sicuro . Tieniti aperta questa opzione .

 

con la vetroresina cosa avrebbero fatto sullo specchio?

Come hanno saldato la parte in piu' sul vecchio piano?

 

Considerate che una staffa come ho in mente di farla io se la dovessi comprare credo che meno di 200€ non si paga,è normale che rivolgersi ad un fabbro che ti fa un lavoro del genere,è un bel casino,ma considerando che lo faccio per lavoro a me rimane molto ma molto piu semplice questa soluzione,e in piu' so dove mettere le mani,come si dice chi fa per se fa per tre

Non ho capito ,due bulloni del motore vanno oltre lo specchio di poppa ?

o stanno tutti e 4 dentro lo specchio .

Allora tornado al motore,è come un top 700,ma nascendo come un 40cv non bisogna cambiare i carburatori per portarlo a 50cv ma allargare lo scarico ed eventualmente cambiare i getti di qualche punto

Sul top 700 che nasceva 698cc di cilindrata che sarebbe n 50cv,veniva venduto come 25cv,per questo i carburatori erano non idonei per una trasformazione a 50cv,poi le leggi sono cambiate e con lo stesso motore c'hanno fatto il 40cv cambiando i carburatori e sicuramente avranno anche aperto gia' un po' di piu' lo scarico

 

Mi hanno dato anche uno strumento(posto la foto),non è che qualcuno ha un manuale dello schema elettrico?

Hai fatto confusione Stefano sul top 700 25 cv non bisogna cambiare i carburatori per portarlo a 50 cv ma bisogna sfrangiarlo e cambiare i getti del massimo ,metterci appunto quelli del 50 cv che costano 6 euro (ce l'ho avuto una vita).

E sul 40 cv 2 tempi che bisogna cambiare i carburatori per portarlo a 50 cv. ( mi sono ripetuto troppe volte ,scusa ) .

che ne dite? se pò fa? :frustry:

 

Z

Al tg3 hanno detto che tutto quel fumo verrebbe da Ostia ,fonti anonime confermano un forte profumo di bistecche e salcicce con aroma di zucchine e melanzane alla griglia.

Scommetto che non ce sei andato e pesca e Jump.

entrambe le cose

il marshall ha lo specchio di poppa per un gambo corto,ma tutti i motori che ho trovato erano a gambo lungo,poi comunque visto che devo spendere dei soldi meglio un gambo lungo se cambio gommone,posso sempre decidere di portamelo via,e montarlo qualunque sia lo specchio

comunque sembererebbe che sto yetol sia un top 700 ultima generazione infatti la sigla siglifica

Y: XXV esima generazione

E: accensione elettrica

T: trim+tilt

O: miscelatore automatico

L: gambo lungo

 

ma il corpo motore dovrebbe essere quella del top 700 forse un po' aggiornata in alcune parti(sperando in meglio)

E un top 700 come quello vecchio ,solo e 40 cv perché all'epoca era uscita la legge che portava la guida senza patente appunto a 40 cavalli.

Per portarlo a 50 cv devi cambiare i carburatori e allargare lo scarico perche' ha una strozzatura per depotenziarlo.

Comunque se vuoi stare tranquillo devi fare una prova di compressione su' tutti i cilindri ,ti fai prestare uno strumento togli una candela alla volta e la misuri ,sul top dovrebbe stare sulle 7,5/8 atmosfere , che sia leggermente superiore o inferiore non importa ,l'importante e che sia uguale per tutte e tre le camere di scoppio .

Sul mio 40/60 l'ho fatto .

Yamaha top 700 40 cv 2 tempi viene dopo il 96 ,non modificabile a 50 cv ,ossia il gioco non vale la candela perché si dovrebbero cambiare i carburatori e la centralina ,di solito viene dato con strumentazione digitale Yamaha lan con tachimetro multifunzione , contagiri multifunzione.

Per quanto riguarda il Supertop 850 70 cv oltre a richiedere la patente il Marshal m 80 non lo puo' installare per via della sua portata massima di motorizzazione che se non ricordo male e 59 cavalli.

le castagne, bisogna sapere dove andarle a prendere: si fa così:

1. si prende la licenza di caccia
   
2. si compra un cane da caccia
   
3. si inizia ad andare a beccacce
   
4. se si inizia ad andare a beccacce, non si potrà non frequentare alcune zone dei monti cimini
   
5. frequentando in periodo autunnale i monti cimini, non si potrà fare a meno di passare tra Canepina e Vallerano
   
6. li si fa scorta di marroni per tutto l'inverno.
   

Volendo, ma non dite che ve l'ho detto io, si possono saltare i punti da 1 a 4, ed andare direttamente al punto 5. Credetemi, fatevi una passeggiata verso ottobre inoltrato (in una giornata di mare brutto, tanto ce n'è a bizzeffe) in quelle zone, ovviamente con mangiatona annessa: ne vale la pena...

 

La prossima volta vi racconto come si fa a prendere la Patata di Leonessa, il Tartufo di Norcia ecc. ecc. ecc.

 

Per la legna, ho fatto 6 q ad agosto, ma sono per l'anno prossimo, i 6 quintali di quest'anno sono già spaccati ed impilati da 14 mesi...

Grazie della dritta France', ma io ho la Coop ,l'emmepiu' ,e la sidis sotto casa ,in piu' un'alimentari con i prodotti di norcia .

Per quanto riguarda la legna a Roma stamo col centralizzato.

Troppa fatica ,segno il passo.

Per le castagne è una brutta annata, attenti quando le comprate....

Vero ,non se ne' salva una.

Auguri Jump,cento di questi giorni.