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pierclaudio

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  1. il nostro obbiettivo credo debba essere tutelare la ns categoria e il mare . ad esempio eliminare la ca@@ta della distanza di 500 metri, la commissione è aperta a valutare tutte le proposte sensate e che apportino migliorie.Quindi chi meglio di noi può suggerirle?Non credo sarà difficile fare un buon lavoro....,visto lassurdità delle leggi che regolano la nostra disciplina. :-)
  2. Salve ragazzi, ho l opportunità di avere un filo diretto con la XIII commissione (agricoltura). Che ne dite lo scriviamo un testo, un progetto, per regolamentare una volta per tutte la ns passione? Deve essere frutto della ns esperienza delle nostre idee e della collaborazione di tutti. Chi meglio di noi può farlo? Fatevi sotto con idee e proposte. :-)
  3. Ok...meglio tornare nella sezione Acque Basse. Ciao ciao
  4. Per alloggiare il tutto basterebbe uno scasso, non credo ci sia problema di fragilità... sicuramente è molto più pratico e più a portata d' occhio.
  5. Ciao a tutti, stavo pensando di inserire nel calciolo l' orologio con termometro e profondimetro. Come la vedete?
  6. No. Tra acqua e aria non c'è niente. Il prodotto è il primo strato poi c'è l' aria e infine l' acqua.
  7. no perchè purtroppo il riflesso è dovuto alla differenza di indice di rifrazione che c'è tra acqua e aria e non alla finitura lucida o opaca del prodotto.
  8. Che sia opaca o lucida non ha importanza. Se è idrorepellente non farà avvicinare l' acqua all' oggetto trattato. Lo spazio che rimane tra il prodotto e l' acqua è occupato dal' aria. In questo video si vede bene ciò che intendo
  9. se realmente e' così idrorepellente credo che creerebbe una pellicola d' aria che farebbe brillare come una lampadina tutto cio che avvolge ...non so se mi sono capito...
  10. pierclaudio

    Lo devo avere

    http://www.boreme.co...ng.php?id=20394 :D
  11. Infatti ...è abbastanza pericoloso...un noleggio credo sia improponibile...ma un giro ..o due...o tre và, me li farei. questo e molto più tranquillo... http://www.youtube.com/watch?v=bGDp00rryYU&feature=related
  12. http://www.youtube.com/watch?v=lM8kEHjQz9U&feature=related
  13. http://www.youtube.com/watch?v=qQB5DXkEZrE
  14. Sai, ti parlo a livello di impressioni, in quanto su un 75 in legno con doppie gomme da 14 tirate al 350% mi trovavo magnificamente con la 6, 5 mm. Ho voluto provare la 6 mm , con la stessa lunghezza della precedente 115 cm e ti assicuro ho avuto un nettissimo peggioramento nella precisione. Non è dovuto sicuramente al bilanciamento, che è perfetto, perché ho leggermente zavorrato il fucile con il piombo.. Non trovando altre spiegazioni logiche ho pensato ad un aumento del rinculo. Non mi pare che l'asta oscillasse ma il tiro mi è sembrato alto e ho padellato due volte dei cefali grossi a meno
  15. Non credo che l' onda arrivi al vincolo sotto al fusto, o se ci arriva ci arriva molto smorzata. Mi sembra piu plausibile che passando dalla strozzatura intorno alla carrucola in gran parte torni indietro e una parte restante passi sotto ma molto smorzata. Non so se mi sono capito
  16. bellissimo video. Da notare come il capo libero arrivi a metà contrazione mentre l' altra metà è ancora quasi ferma (secondo 15°)
  17. http://www.apneamaga...ndpost&p=846130 http://www.apneamaga...ndpost&p=846159 torniamo indietro?
  18. Ma la resistenza che offre l' asta all' elastico cambia, o meglio diminuisce, durante la corsa. Quindi basterà molta meno forza per spingerla.
  19. se la maggior parte delle persone fossero così saremmo avanti anni luce
  20. Scusate ma io continuo a non capire una cosa: Perchè l' elastico senza carico non dovrebbe subire riarrangiamento molecolare e quello con il carico si? Un altra cosa vi siete chiesto perchè la contrazione dell' elastico parte dall' estremità libera e non omogeneamente lungo tutto l' elastico?
  21. Secondo me "pulsano" dall' inizio alla fine. Ciò che cambia durante la contrazione è la frequenza con cui "pulsano"
  22. Se la spinta sull' asta si esaurisce prima della fine della contrazione è per la differenza di quantità di moto conservata nell' asta e nell' archetto.
  23. così stai dicendo che l' archetto non subisce un accelerazione questo è secondo me il punto cruciale. E impossibile che premendo il grilletto non ci sia un accelerazione dell' archetto, questo credo sia ovvio. Ma se come si evince dai tuoi grafici il moto è uniforme, vuol dire che il moto è cambiato(da accelerato a uniforme). Ma l' asta ha una massa maggiore dell' archetto quindi avrà una quantità di moto maggiore capace quindi di resistere di più all' attrito. Quindi tenderà a avanzare più dell' archetto. Ma quando questo avverrà gli elastici non avranno più il peso dell' ast
  24. così stai dicendo che l' archetto non subisce un accelerazione questo è secondo me il punto cruciale. E impossibile che premendo il grilletto non ci sia un accelerazione dell' archetto, questo credo sia ovvio. Ma se come si evince dai tuoi grafici il moto è uniforme, vuol dire che il moto è cambiato(da accelerato a uniforme). Ma l' asta ha una massa maggiore dell' archetto quindi avrà una quantità di moto maggiore capace quindi di resistere di più all' attrito. Quindi tenderà a avanzare più dell' archetto. Ma quando questo avverrà gli elastici non avranno più il peso dell' ast
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